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            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態
            2022-07-04 15:48:55
            我國面臨汽車誕生以來最大的變局,1886年汽車誕生之后到現在140年,汽車大的變革不是太多,前兩次是由于生產技術、生產組織,比如流水線的生產和豐田的精益生產改變了汽車的格局。而近幾年,我國新能源汽車發展取得的階段性成績,給汽車產業帶來了新的改變,這種變化是顛覆性的,不論是底層的架構,還是汽車的邊界,還是汽車應用的形式都發生了變化。不僅改變汽車,而且改變人類出行方式和生活方式,這個改變是非常深刻的。


            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            圖片來源:百度圖片


            汽車的出現改變了人們的出行方式,也改變了世界。經過多方合力、多措并舉、開拓創新,我國成功走出了一條適合我國國情的新能源汽車發展之路,并為全球新能源汽車發展貢獻了中國方案和中國經驗。全球汽車未來發展的方向是新能源化,或者說是電動化,已經成為全球各國和企業的共識。過去,很多國家對這點存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產業一直在增長,不斷邁上新臺階。經過這幾年的發展,新能源化這個不可逆的態勢已基本形成。


            然而在汽車發展的同時也給人類社會帶來了問題,空氣污染,交通堵塞,能源不可持續等,因而今天的汽車發展需要革命,汽車革命的內涵是電動化,自動駕駛和互聯共享,而新能源汽車所使用的電能或氫能等二次能源,能夠耦合優化一次能源,從而帶動能源在信息化、數字化、網聯化等方面新的提升,推動能源革命與汽車革命相結合,形成圍繞新能源汽車構建的交通網、能源網、信息網、人文網,與能源流、信息流、物質流和價值流的融合,即四網融合與四流融合相結合。


            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            圖片來源:百度圖片


            因此,智能網聯汽車(ICV)也帶來了新的好消息。


            智能網聯汽車(ICV),突破單一車輛所能達到的性能提升極限,有機地將智能化汽車置于車聯網環境,通過車輛搭載的先進的行車載傳感器?執行器?控制器等設備與道路?信號燈等基礎設施并融合于現代通信和網絡技術,完成車與人?車—車?車—環境和支持平臺信息共享,從而高效提升車輛安全性?舒適性?環保性?高性能運行,并發展為完全代替人駕駛的新一代汽車?


            縱觀整個行業的發展,國內市場和全球汽車市場都在經歷一個轉型,由于中國汽車市場恰好發展到一個相對飽和的階段,因此這一感受更為明顯,另外就是智能網聯汽車、新能源汽車的發展,無論國內還是歐美地區,我們不難看到L2級輔助駕駛已經具備了大規模量產的能力,新上市車型裝配輔助駕駛的越來越多。新能源汽車技術、產品迭代周期明顯快于傳統燃油汽車,且呈現加速態勢,技術和產品快速迭代也造成消費者對好的產品有了更高期待。


            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            圖片來源:百度圖片


            百尺竿頭、更進一步,需要全行業進一步堅定信心,合力推進??萍疾抗嫉摹爸袊圃?025”重大技術攻關路線中,規劃了車聯網技術和智能汽車駕駛?智能交通系統等關鍵技術的關系。且為保障產業高質量發展,全行業仍需重點做好以下四方面工作。


            一是全面落實《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,推動與能源、交通、信息通信深度融合的新一代智能電動汽車技術與產品發展,完善基礎設施體系,構建新型產業生態。二是持續優化標準體系,以產業規?;l展需求和新技術創新發展為導向,加快研究完善新能源汽車整車及動力電池、芯片、操作系統等關鍵部件標準體系。三是提升產業基礎能力,加快構建動力電池、燃料電池系統等關鍵共性技術服務平臺,完善汽車芯片等關鍵零部件供給保障體系,提升汽車電動化、智能化測試驗證服務能力。四是貫徹國家“雙碳”戰略,堅持純電驅動戰略取向,強化政策引導,加強低碳、零碳技術研發及應用,推進汽車制造、使用、報廢回收等環節全面綠色發展。


            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            圖片來源:百度圖片


            智能汽車的產業鏈是傳統汽車產業產業鏈的升級。智能汽車產業鏈的上游主要分為:包含傳感器、高精地圖和定位的感知板塊;包含算法、芯片和操作系統的決策系統板塊;包含云平臺和電子電氣架構的通訊板塊;包含ADAS執行、智能中控和語音交互的執行板塊。中游則主要為以傳統車企和新興車企為代表的汽車裝配廠商。下游則是智能汽車的經銷商、各類服務商等。車聯網、智能交通系統(ITS)為智能汽車提供了智能化的基礎設施、道路及網絡環境,隨著汽車智能化層次的提高,反過來也要求車聯網、智能交通系統同步發展。


            膠粘劑及相關化工輔料過去作為電子設備產業的重要補充,是我國電子信息產業走向強國的必要途徑,新亞制程在膠粘劑領域有著完善產品鏈條,產品端涵蓋導熱,粘接,保護,灌封等領域,將最大程度的滿足客戶對相關產品的個性化需求,也將在這場變革中,釋放最大的能量。


            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態

            “雙碳”目標帶動汽車產業鏈升級變革,構建新型產業發展生態


            隨著“雙碳”目標的推進,能源側變革將讓電動汽車用上可再生能源,真正實現綠色發展。同時,新能源汽車可通過接入電網實現車網互動。風電、光伏、儲能、電動汽車加智能電網這一理想模型會提前實現。未來3~5年,技術和政策會進一步支撐電動汽車的綠色化,從小范圍試點逐步走向規?;l展的軌道,能源革命和汽車革命將實現實質性協同。加之我國推出多項政策大力支持,經過前期的重點培育,汽車行業終將逐步走向成熟,從而迎來規?;逃?。


            文章來源:元少+汽車新聞/21ic電子網



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